跟隨著(zhù)時(shí)代的腳步，現在只要是有條件的家庭都購買(mǎi)了汽車(chē)，這不僅方便了出行，也為自己在親朋好友前加了面子。汽車(chē)市場(chǎng)也隨之擴大，不少“汽車(chē)保養”的話(huà)題也在日益增加，這無(wú)形間造成了大家對愛(ài)車(chē)的“溺愛(ài)”行為，下面讓我們來(lái)看看哪些行為被歸為“溺愛(ài)”吧。
現象1：曲軸箱機油要適量
曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，機油過(guò)多會(huì )增加曲柄連桿機構的轉動(dòng)阻力，還會(huì )使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過(guò)多會(huì )導致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機功率降低，從而會(huì )影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機油的時(shí)候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過(guò)標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線(xiàn)，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
現象2：胎壓寧高不能低
有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì )影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì )影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì )加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。
現象3：車(chē)輪螺絲寧緊勿松
汽車(chē)各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會(huì )松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì )被拉長(cháng)。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130Nm之間。
現象4：附件皮帶寧緊勿松
大家可能會(huì )認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發(fā)電機的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大，會(huì )縮短部件的使用壽命，還會(huì )導致皮帶出現斷裂，最終會(huì )影響到車(chē)輛的正常使用。
由此可見(jiàn)，不是所有汽車(chē)部位都要保養“滿(mǎn)”才好的，總之記住以上4點(diǎn)，不要過(guò)分地去保養汽車(chē)，這對愛(ài)車(chē)也是有好處的?？傊痪湓?huà)，對于汽車(chē)某些部位的保養要“寧缺勿濫”。
