聽(tīng)說(shuō)買(mǎi)車(chē)容易保養難?，F在新車(chē)的保修期越來(lái)越長(cháng)，但這也意味著(zhù)保修期內的保養項目必須在4S店進(jìn)行。雖然現在也有政策規定，即使4S店不進(jìn)行保養也可以享受保修，但這一政策有前提條件。比如在維修店維修后，需要索要五六種證明，如零件證明、出廠(chǎng)證明等，即使這些證明都在一起，也不需要在4S店打《神龍》，4S店承認不承認是另一回事，所以為了省心省事，大部分車(chē)主還是在4S店保養，這涉及到另外一個(gè)問(wèn)題。每次4S店要求更換這個(gè)或那個(gè)，你想更換嗎？俗話(huà)說(shuō)“解鈴還須系鈴人”，找一個(gè)有近10年維修經(jīng)驗的4S店技師，讓他告訴我們確切的答案。首先，來(lái)到張長(cháng)圖的“鎮樓”！
機油機濾
更換周期：6或12個(gè)月/5000-10000公里
如果更換機油而使用舊機油濾清器，舊機油濾清器中的雜質(zhì)將污染新機油，更換機油將變得無(wú)用。目前，市場(chǎng)上有兩種礦物油和合成油。對于礦物油，即使在6個(gè)月內沒(méi)有達到5000公里，也必須在6個(gè)月或5000公里內更換。這是由礦物油的成分決定的。這不是具體的。礦物油很便宜，一年換兩次也不貴，所以千萬(wàn)不要為了省油而傷了車(chē)。
如果是合成機油，跑10000公里就可以了。建議每年換一次。對于大多數家用車(chē)來(lái)說(shuō)，一年跑10000公里也很常見(jiàn)。如果一年有很多英里，一年跑10000公里是可以的。從成本上看，雖然合成油比較貴，但每年更換一次并不貴。
汽濾
更換周期：10000公里或80000公里
蒸汽過(guò)濾器的作用是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)。目前部分家用車(chē)的蒸汽過(guò)濾器為外置式，如上圖所示。這種蒸汽過(guò)濾器通常每10000公里更換一次。但是，如果經(jīng)常去一些小加油站加油，或者當地油品不好，建議縮短蒸汽過(guò)濾器的更換周期。
畢竟，汽油中雜質(zhì)過(guò)多會(huì )直接導致發(fā)動(dòng)機積碳。另一種是在油箱內內置蒸汽過(guò)濾器，主要用于一些B級車(chē)或豪華車(chē)。這種蒸汽過(guò)濾器一般是長(cháng)期的，每8萬(wàn)公里或10萬(wàn)公里更換一次。由于車(chē)型不同，具體更換周期會(huì )略有不同。
空濾
更換周期：10000公里
空濾的作用是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)。對于家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，大多數空氣過(guò)濾器都可以自己更換。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙，找到一個(gè)形狀和尺寸與蓄電池相似的盒子。擰下螺釘后，打開(kāi)空氣濾清器。取出舊的空氣濾清器，然后放入新的空氣濾清器。但是，應該注意的是，大多數空氣過(guò)濾器都用箭頭表示，而不是反向安裝?，F在很多朋友經(jīng)常要求4S店把空氣濾清器拿出來(lái)吹一下。這不是個(gè)好辦法?？諝膺^(guò)濾器可以理解為一個(gè)非常精細的折紙。高壓氣槍沖洗時(shí)，容易將灰塵和雜質(zhì)吹到空氣濾清器的另一側，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。因此，可以定期更換空氣濾清器。
空調濾芯
更換周期：換季
空調濾芯通常位于車(chē)輛乘客手套箱的后面。車(chē)主也可以自己更換，但比空氣濾清器難一點(diǎn)。對于空調濾芯，建議在換季時(shí)更換一次，例如在使用冷空氣的時(shí)候，或者在秋季到冬季開(kāi)啟暖風(fēng)的時(shí)候，最好更換一次空調濾芯，最長(cháng)時(shí)間不超過(guò)一年。
空調制冷劑
更換周期：視情況而定
對于一些老款車(chē)型，可能會(huì )出現管路老化和泄漏，導致制冷劑流失，空調制冷效果減弱。在這種情況下，當確認管路正常時(shí)，必須修理管路并添加制冷劑。一般來(lái)說(shuō)，不需要主動(dòng)更換管道。
防凍液
更換周期：2年
防凍液的更換周期一般在兩年左右，主要是及時(shí)更換，這與行駛里程無(wú)關(guān)。
這主要是由于防凍液和發(fā)動(dòng)機內部循環(huán)頻繁。受發(fā)動(dòng)機高溫影響，防凍液內部的化學(xué)成本會(huì )發(fā)生變化，導致防凍液冰點(diǎn)和沸點(diǎn)兩個(gè)主要指標發(fā)生變化，從而無(wú)法保證發(fā)動(dòng)機的正常運行。
如果要更換防凍液，建議提前預約，并提前半天取出，因為更換防凍液需要很長(cháng)時(shí)間。
剎車(chē)油／助力油
更換周期：30000公里
制動(dòng)油和助力器油一般每30000公里更換一次?，F在越來(lái)越多的汽車(chē)使用電子助力器，所以對于這些車(chē)主來(lái)說(shuō)，更換助力器油是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，制動(dòng)油仍然需要更換。在封閉的管道中，最怕的是空氣的存在。一旦有空氣阻力，制動(dòng)踏板就不能踩下，或踩下時(shí)沒(méi)有反應。這也是應定期更換制動(dòng)油的原因。在這方面，建議您及時(shí)更換制動(dòng)油，特別是在潮濕和多雨的環(huán)境中。注意換油周期。
火花塞
更換周期：20000公里或60000公里
目前市場(chǎng)上有些發(fā)動(dòng)機采用缸內直噴技術(shù)。對于這種發(fā)動(dòng)機，火花塞的更換周期相對較短。一般需要在30000公里內更換。雖然有些車(chē)型需要更換20000公里一次，但建議去保養應該更換20000公里左右的這種發(fā)動(dòng)機，請技術(shù)人員檢查火花塞。只要沒(méi)有太多的碳和足夠的差距，你可以改變它在30000公里。
對于一些普通電噴發(fā)動(dòng)機，火花塞的更換周期約為6萬(wàn)公里。但是，如果您的車(chē)經(jīng)常在城市之間的短距離行駛，并且出現嚴重的交通堵塞，則應縮短火花塞的更換周期，例如每行駛5萬(wàn)公里左右檢查一次，如果有較多的積碳，應及時(shí)更換。
變速箱油
更換周期：60000公里
雖然自動(dòng)檔的車(chē)型越來(lái)越多，但手動(dòng)檔的車(chē)型數量卻不容忽視。對于絕大多數手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，只要車(chē)主在換擋過(guò)程中不存在沖齒現象，即使變速器油永不換油的問(wèn)題也不嚴重。有些手動(dòng)擋車(chē)型在保養手冊中會(huì )要求變速器油每6、8萬(wàn)公里更換一次，但實(shí)際上可以根據個(gè)別車(chē)輛的情況來(lái)確定。
至于自動(dòng)變速器的車(chē)型，更換變速器油屬于日常保養的范疇，一般每6萬(wàn)公里更換一次。如果路況始終良好，更換周期可以適當延長(cháng)，但必須更換。
正時(shí)皮帶
更換周期：60000公里
必須按時(shí)更換正時(shí)皮帶！由于更換一套正時(shí)皮帶的成本不低，在現實(shí)中，一些車(chē)主是幸運的。在很多情況下，正時(shí)皮帶在中途突然斷裂，導致連桿變形甚至發(fā)動(dòng)機報廢。此外，正時(shí)皮帶長(cháng)時(shí)間不更換。由于皮帶本身是橡膠制品，容易出現皮帶張力不足的現象，導致發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣門(mén)啟閉時(shí)間混亂，導致發(fā)動(dòng)機積碳和功率下降。目前，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始使用正時(shí)鏈條來(lái)代替膠帶。其優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需更換正時(shí)皮帶，終身免維護。
剎車(chē)片
更換周期：約30000公里
剎車(chē)片的更換周期因車(chē)輛和駕駛習慣而異。不過(guò)，一般來(lái)說(shuō)，3萬(wàn)公里左右的4S店都會(huì )檢查剎車(chē)片的磨損情況。如果在安全范圍內，可以繼續行駛。如果接近安全范圍，則需要更換。另外，更換剎車(chē)片一般是兩套剎車(chē)片一起更換。
除以上常見(jiàn)的保養項目外，雨刷片、輪胎等橡膠制品需要根據使用情況進(jìn)行更換。雨刮片沒(méi)問(wèn)題，畢竟不干凈可以刮幾次。對于輪胎來(lái)說(shuō)，前輪輪胎的磨損比后輪快，所以在3萬(wàn)公里左右可以做一次輪胎換位，從而使前后輪胎的磨損盡可能一致。當輪胎磨損接近磨損痕跡時(shí)，我們需要更換它。
總的來(lái)說(shuō)，在維修過(guò)程中，更換頻率最高的是四個(gè)濾油器。其他維修項目的維修周期比較長(cháng)。只要是根據實(shí)際情況進(jìn)行維修，不要過(guò)度維修。
