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  • 養護常識

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    汽車(chē)保養分為幾大系統,如何科學(xué)的進(jìn)行汽車(chē)養護?

    汽車(chē)保養分為幾大系統,如何科學(xué)的進(jìn)行汽車(chē)養護?

    汽車(chē)保養和汽車(chē)修理是密切相關(guān)的。修理中有保養,保養中有修理。在車(chē)輛保養過(guò)程中可能發(fā)現某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆,因而可利用保養時(shí)機,對其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中,對一些沒(méi)有損壞的機件也要進(jìn)行保養,這是很自然的事情。因此,汽車(chē)保養和汽車(chē)修理的關(guān)系是辯證的。在日?;顒?dòng)中,一定要處理好兩者之間的關(guān)系,堅持以保養為重點(diǎn),克服“重修輕?!薄耙孕薮!钡牟涣純A向?!叭中奁叻逐B”說(shuō)的就是這個(gè)道理。針對目前汽車(chē)養護行業(yè)中的情況,科學(xué)的將汽車(chē)保養系統分為六大部分,并可對下列的六大系統進(jìn)行特別養護。01滑潤系統的深化保養       潤滑系統主要作用就是對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑,以防過(guò)...

    保養被“坑”過(guò)的車(chē)主,一定要看下這篇文章!

    保養被“坑”過(guò)的車(chē)主,一定要看下這篇文章!

    開(kāi)了很多年車(chē)的車(chē)主都應該知道,不管是進(jìn)口車(chē)還是國產(chǎn)車(chē),只要你的車(chē)開(kāi)了6萬(wàn)公里了,那么就需要給車(chē)做一個(gè)大保健了,但很多人都沒(méi)有給汽車(chē)做過(guò)大保健更不知道給汽車(chē)做大保健時(shí),需要檢查哪些東西呢?01、發(fā)動(dòng)機油量檢查將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在(F)和(L)兩個(gè)標線(xiàn)之內,則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于(F)位。02、發(fā)動(dòng)機冷卻液液面檢查發(fā)動(dòng)機在熱機狀態(tài)時(shí),千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋,否則可能會(huì )被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機冷卻后,檢查冷卻液的液面應處于滿(mǎn)位和低位之間,否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現短時(shí)間內冷卻液減少...

    愛(ài)車(chē)保養,你看這篇文章就夠了

    愛(ài)車(chē)保養,你看這篇文章就夠了

    4S店的保養、維修費為什么那么貴?跑一趟4S店,幾百塊大洋瞬間沒(méi)了蹤影。我還相信,不少車(chē)主有過(guò)這樣的問(wèn)題,路邊維修店保養汽車(chē),那么便宜,可靠嗎?汽車(chē)常規保養,想少花錢(qián),又不被坑,有沒(méi)有什么辦法?今天,大師分享一位4S店高級技師的良心總結,養車(chē)不想虧1分錢(qián),看下面這篇文章就夠了?。?)機油、機濾更換周期:6千/8千/1.2萬(wàn)公里大部分車(chē)主不知道市場(chǎng)三種機油(礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油)更換周期,今天它來(lái)了!礦物質(zhì)機油在三者中最差,一般5000-6000公里更換一次,其中機油、機濾配套一起更換;半合成機油,一般8000公里左右更換一次;全合成機油,一般1萬(wàn)~1.5萬(wàn)公里更換一次。(2)汽濾更換周期:1萬(wàn)公里-8萬(wàn)公里汽濾是過(guò)濾汽...

    機油和潤滑油的區別

    機油和潤滑油的區別

    有好多人對于機油和潤滑油,半合成、全合成的區別,今天就帶大家了解一下?! ∈裁词瞧?chē)機油?  機油,即發(fā)動(dòng)機潤滑油,英文名稱(chēng):Enginr oil.汽車(chē)潤滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)上潤滑減磨,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。       發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟,潤滑油就是汽車(chē)的血液,機油由基礎油和添加劑兩部分組成?;A油是潤滑油的主要成分,決定著(zhù)潤滑油的基本性質(zhì),添加劑則克彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機內有許多相互摩擦運動(dòng)的金屬表面,這些部件運動(dòng)速度快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C...

    這5個(gè)沒(méi)必要的汽車(chē)保養項目,做了就是花冤枉錢(qián)

    這5個(gè)沒(méi)必要的汽車(chē)保養項目,做了就是花冤枉錢(qián)

    有車(chē)的朋友都知道,汽車(chē)保養費是一筆必不可少的費用,每年下來(lái),這筆開(kāi)銷(xiāo)還是挺大的。但對于對汽車(chē)不是很了解的朋友,往往會(huì )產(chǎn)生額外的汽車(chē)保養費。那么哪些汽車(chē)保養項目其實(shí)是沒(méi)必要做的呢?汽車(chē)保養常見(jiàn)的項目就是三濾,機油,以及汽車(chē)電路、輪胎、剎車(chē)制動(dòng)系統等,這些項目是必不可少的,另外的保養項目可根據自身用車(chē)情況來(lái)選擇,但以下這些保養項目就有些多余了。1、汽車(chē)輪胎打蠟汽車(chē)輪胎的安全是非常重要的,除了看平時(shí)的磨損程度和胎壓外,往往4S店還會(huì )推薦輪胎打蠟的項目。其實(shí)輪胎打蠟就是先將輪胎清洗干凈,打蠟后就像新的一樣,但是輪胎本來(lái)就屬于消耗品,開(kāi)出去跑一跑就會(huì )產(chǎn)生損耗,完全就是花冤枉錢(qián),只是一時(shí)的光鮮亮麗。2、油路清理開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)是不是會(huì )感覺(jué)動(dòng)力不足,這...

    汽車(chē)保養常識大全

    汽車(chē)保養常識大全

    常用汽車(chē)的保養周期按照油、四濾、易損品、保養與維護等分類(lèi)項目檢查周期注意事項油機油每6個(gè)月或者5000公里以先到者為準(如6個(gè)月只跑了3000公里也需要更換)礦物油的車(chē)行駛5000公里就必須換油;合成機油,其換油里程可延至8000—10000公里;不同品牌機油不要混合使用;防凍液/水箱寶2年或4萬(wàn)公里加注防凍液前清洗發(fā)動(dòng)機冷卻系統;禁止直接加注防凍液母液。剎車(chē)油2年或4萬(wàn)公里根據注意原廠(chǎng)型號更換,不要混用。助力轉向油4萬(wàn)公里更換時(shí)注意原廠(chǎng)型號,不可換錯。手動(dòng)變速箱油4萬(wàn)公里變速箱油和加油器塞子冷卻后檢查油位。自動(dòng)變速箱油6萬(wàn)公里取決于路況,路況好的可10萬(wàn)公里??照{制冷劑制冷效果差時(shí),檢查管路壓力,必要時(shí)添加或更換。長(cháng)時(shí)間高壓環(huán)境下...

    汽車(chē)空調系統的原理及故障診斷維修辦法分析

    汽車(chē)空調系統的原理及故障診斷維修辦法分析

    1汽車(chē)空調系統的運行原理1.1空調系統結構 汽車(chē)空調制冷系統可以分為獨立式、非獨立式驅動(dòng)型式。非獨立式汽車(chē)空調系統需要消耗掉一定的發(fā)動(dòng)機能量,大約消耗比在10%~15%之間,并且制冷或制熱會(huì )受到汽車(chē)行駛速度影響。無(wú)論是哪種空調制冷系統,都需要壓縮機(圖1)。1.2空調運行原理目前空調系統的運行方式有很多,但運行原理大致相同。以制冷為例,壓縮機由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)轉動(dòng),在高壓端排出高溫、高壓蒸汽,之后通過(guò)高壓管進(jìn)入到冷凝器當中,通過(guò)干燥、過(guò)濾處理后,通過(guò)膨脹閥。膨脹閥帶動(dòng)下,制冷劑變?yōu)榈蜏?、低壓液體,流入到汽車(chē)空調蒸發(fā)器當中,在恒定壓力下汽化吸收蒸發(fā)器管外空氣熱量,讓蒸發(fā)器流動(dòng)的空氣溫度降低,成為冷空氣。在鼓風(fēng)機的作用下輸送到車(chē)內,...

    汽車(chē)維修看這篇文章就夠了!

    汽車(chē)維修看這篇文章就夠了!

    聽(tīng)說(shuō)買(mǎi)車(chē)容易保養難?,F在新車(chē)的保修期越來(lái)越長(cháng),但這也意味著(zhù)保修期內的保養項目必須在4S店進(jìn)行。雖然現在也有政策規定,即使4S店不進(jìn)行保養也可以享受保修,但這一政策有前提條件。比如在維修店維修后,需要索要五六種證明,如零件證明、出廠(chǎng)證明等,即使這些證明都在一起,也不需要在4S店打《神龍》,4S店承認不承認是另一回事,所以為了省心省事,大部分車(chē)主還是在4S店保養,這涉及到另外一個(gè)問(wèn)題。每次4S店要求更換這個(gè)或那個(gè),你想更換嗎?俗話(huà)說(shuō)“解鈴還須系鈴人”,找一個(gè)有近10年維修經(jīng)驗的4S店技師,讓他告訴我們確切的答案。首先,來(lái)到張長(cháng)圖的“鎮樓”!機油機濾更換周期:6或12個(gè)月/5000-10000公里如果更換機油而使用舊機油濾清器,舊機油濾清...

    機油使用的常見(jiàn)問(wèn)題 你遇到過(guò)嗎?

    機油使用的常見(jiàn)問(wèn)題 你遇到過(guò)嗎?

    每個(gè)車(chē)主朋友隔斷時(shí)間都會(huì )給自己的愛(ài)車(chē)更換機油,伴隨著(zhù)機油的使用,汽車(chē)可能會(huì )遇到諸如機油壓力低、拉缸、粘度下降等問(wèn)題,那么汽機油的使用有哪些常見(jiàn)的問(wèn)題?又該如何解決呢?今天小編就來(lái)帶大家一探究竟~機油壓力低是怎么回事?機油壓力低可以說(shuō)是汽車(chē)機油使用過(guò)程中最常見(jiàn)的問(wèn)題了。機油壓力低最直接的原因就是油量過(guò)少,導致機油供應不足,這時(shí)候就應該及時(shí)添加機油;也有可能是機油粘度不夠,需要選用更高粘度級別的機油進(jìn)行更換;濾清器堵塞、油路受到污染、機油變質(zhì)等,都有可能造成機油壓力降低。機油報警燈亮為什么會(huì )亮?車(chē)主在看到機油報警燈亮時(shí)的第一反應,往往是機油出了問(wèn)題。其實(shí),機油報警燈之所以會(huì )報警,通常有三種情況:一是啟動(dòng)時(shí)報警。啟動(dòng)時(shí)報警多是因為油壓太低...

    你知道ILSAC GF-5 和 API 的區別嗎?

    你知道ILSAC GF-5 和 API 的區別嗎?

    近一年SN/GF-5雙標準充斥著(zhù)主流機油品牌宣傳,代替API SN級別成為市場(chǎng)上最高規格的機油標志。那么問(wèn)題來(lái)了,ILSAC GF-5與API SN級別相比,提高了機油的什么性能?小編通過(guò)與美國進(jìn)口藍山機油亞太區負責人的在線(xiàn)溝通得知,通過(guò)機油性能對比實(shí)驗結果顯示,符合ILSAC GF-5規格的機油能有效降低發(fā)動(dòng)機運行過(guò)程中積炭和油泥的生成,提高燃油經(jīng)濟性和低尾氣排放性能。且美國自2010年后已經(jīng)全面執行次最高標準,因為2010年后生產(chǎn)的新車(chē)發(fā)動(dòng)機均需要匹配符合ILSAC GF-5規格的機油才能達到更好的抗磨損和潤滑保養效果。許多車(chē)主對ILSAC GF-5規格機油并不了解,其實(shí),早在2010年美國、日本、韓國、加拿大等國,就開(kāi)始強制要...

    干式雙離合變速箱終身免維護,真的不用換油還是沒(méi)有油呢?

    干式雙離合變速箱終身免維護,真的不用換油還是沒(méi)有油呢?

    名詞解釋?zhuān)篋CT_double clutch transmission,釋義為雙離合變速器(箱)。這種機器是由兩組離合器分別控制兩根輸出軸,在每根軸上分別布局奇數擋(1/3/5/7)和偶數擋(2//4/6/8)檔位;在換擋時(shí)以同步半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)實(shí)現高速換擋,實(shí)現在分離檔位的瞬間結合,這是一種效率很高的「運動(dòng)型變速箱」。那么這種變速箱的干式與濕式是什么概念,是不是干式就不用油了呢?干摩擦式離合器&齒輪箱●干式●濕式兩大概念指的是離合器的結構特點(diǎn),干摩擦式離合器指發(fā)動(dòng)機飛輪、離合器片、壓盤(pán)等常規結構沒(méi)有變速箱油的流動(dòng)潤滑,結構實(shí)際與MT(manual transmission)手動(dòng)變速箱的離合器相同,區別只是多出一組而已。而離合器...

    德國發(fā)動(dòng)機和日本發(fā)動(dòng)機,哪個(gè)“壽命長(cháng)”?修車(chē)師傅說(shuō)了實(shí)話(huà)

    德國發(fā)動(dòng)機和日本發(fā)動(dòng)機,哪個(gè)“壽命長(cháng)”?修車(chē)師傅說(shuō)了實(shí)話(huà)

    一直以來(lái)很多消費者對于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機非常糾結,很多車(chē)主都表示,現在發(fā)動(dòng)機的好壞直接決定著(zhù)一款汽車(chē)的質(zhì)量!當然筆者絕對不會(huì )否認,發(fā)動(dòng)機的質(zhì)量問(wèn)題與汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的聯(lián)系,那么在汽車(chē)市場(chǎng)上基本上就是被德系發(fā)動(dòng)機和日系發(fā)動(dòng)機所占據,那么就德系發(fā)動(dòng)機和日系發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),到底哪個(gè)“壽命長(cháng)”呢?修車(chē)師傅說(shuō)了實(shí)話(huà)。我們都知道,日系發(fā)動(dòng)機的主要代表品牌就是本田、豐田、日產(chǎn)、三菱等,而日系發(fā)動(dòng)機對于“老技術(shù)”也就是自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機非常精通,因為日系車(chē)對于發(fā)動(dòng)機汽油的燃燒效率非常在意,所以在技術(shù)方面主要攻克的也就是內燃機方面的問(wèn)題。不得不說(shuō),日系車(chē)在內燃機方面的造詣,絕對不是德系發(fā)動(dòng)機能夠比擬,更不用說(shuō)國產(chǎn)車(chē)了,很多人吹捧的奇瑞3代發(fā)動(dòng)機在其面前根本不夠看。就...

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